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微機(jī)控制恒加荷速率壓力試驗(yàn)機(jī)怎么做試驗(yàn)?zāi)兀?/h1> 瀏覽:   時(shí)間:2017.12.05   來源:東莞市恒工設(shè)備有限公司

微機(jī)控制恒加荷速率壓力試驗(yàn)機(jī)怎么做試驗(yàn)?zāi)兀?/a>


    微機(jī)控制恒加荷速率壓力試驗(yàn)機(jī)是快消品,隨著用水泥膠砂的多起來,用微機(jī)控制恒加荷速率壓力試驗(yàn)機(jī)做試驗(yàn)的也逐漸多起來了,那朋友們你們都會(huì)用這款壓力試驗(yàn)機(jī)嗎?下面小編為您介紹一下怎么做抗折、抗壓試驗(yàn),讓您更好的了解。
1、在加油口將潔凈的46#抗磨液壓油加入油箱加滿。
2、接通電源啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)(380V   50HZ)
3、在把電腦、鍵盤、打印機(jī)連接好,打開電腦,輸入密碼。
4、先做抗壓試驗(yàn)吧,把抗壓夾具放在上壓板與下壓板之間,然后把試塊放夾具里,鼠標(biāo)按抗壓試驗(yàn),它自動(dòng)靠加荷速率把試塊壓碎,壓碎完,鼠標(biāo)按打印,在打印機(jī)旁出打印報(bào)告。然后清理碎磚。
5、假如說做抗折試驗(yàn),把抗折夾具放在上壓板與下壓板之間,然后把試塊放在夾具里,鼠標(biāo)按抗折試驗(yàn),它自動(dòng)根據(jù)加荷速度進(jìn)行加荷,至試塊壓斷,鼠標(biāo)按打印,在打印機(jī)旁出打印報(bào)告。最后清理壓斷的磚塊。
6、關(guān)閉電腦,擦干凈微機(jī)控制恒加荷速率壓力試驗(yàn)機(jī),把設(shè)備抹上油。

冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)各大部件作用與原理

冷熱沖擊試驗(yàn)箱基本制冷系統(tǒng)概述
1.為了學(xué)習(xí)基本制冷系統(tǒng),我們可以將其簡(jiǎn)化為一個(gè)簡(jiǎn)單的系統(tǒng)。
 現(xiàn)在,我們將上述簡(jiǎn)單系統(tǒng)中的部件換成實(shí)際部件: 一臺(tái)壓縮機(jī)、一個(gè)冷凝器、一個(gè)毛細(xì)管 和 一個(gè)蒸發(fā)器。
2.制冷系統(tǒng)—膨脹閥
 熱力膨脹閥能控制液態(tài)制冷劑從冷凝器注入蒸發(fā)器。
膨脹閥能讓蒸發(fā)器出口處的過熱度保持在一定水平, 防止液態(tài)制冷劑離開蒸發(fā)器進(jìn)入壓縮機(jī)。一旦液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī),便會(huì)發(fā)生液擊。必須防止這種狀況 發(fā)生,以免壓縮機(jī)損壞。
Pb-感溫包壓力
Pe-蒸發(fā)壓力
Ps-彈簧壓力
   Pb = Ps+Pe, 膜片不移動(dòng)。
當(dāng)感溫包壓力上升,導(dǎo)致 Pb > Ps+Pe 時(shí),膜片向下移動(dòng),閥門打開,更多制冷劑流入蒸發(fā)器。
 當(dāng)感溫包壓力下降,導(dǎo)致 Pb < Ps+Pe 時(shí),膜片向上移動(dòng),閥門關(guān)閉,流入蒸發(fā)器的制冷劑減少。
3.制冷系統(tǒng)—儲(chǔ)液器
在高壓條件下,壓縮后的制冷劑蒸氣在冷凝器中凝結(jié)為液體制冷劑。離開冷凝器后,液體流經(jīng)儲(chǔ)液器。
儲(chǔ)液器主要有兩個(gè)功能。
 1、儲(chǔ)液器對(duì)負(fù)荷變化造成的冷凝器液位變化進(jìn)行補(bǔ)償。
當(dāng)膨脹閥打開/關(guān)閉時(shí),冷凝器的液位會(huì)發(fā)生改變,若儲(chǔ)液器中沒有“額外”的制冷劑,膨脹閥前端的液體量就可能不足,致使膨脹閥無法正常工作,造成整個(gè)系統(tǒng)變得不穩(wěn)定。
2、儲(chǔ)液器還作為一個(gè)額外的容器,幫助液態(tài)制冷劑與制冷劑蒸氣分離,確保離開儲(chǔ)液器的是純液態(tài)制冷劑。
4冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)—電磁閥
電磁閥是一種利用電磁力的閥門。
它是一種開/關(guān)閥,根據(jù)通斷電情況控制制冷劑的流動(dòng)。
電磁閥大致可分為兩類。
直動(dòng)式電磁閥 – 閥線圈通電時(shí),電磁閥直接打開/關(guān)閉閥口。
伺服式電磁閥 – 通電或斷電時(shí),閥門打開引導(dǎo)閥口,讓主閥口根據(jù)膜片/活塞的壓差逐漸開(取決于閥門是 NC 還是 NO),
 這兩種電磁閥又各自分為:
   NC(常閉型)——不通電時(shí)限制制冷劑流動(dòng)(平常關(guān)閉),
閥線圈通電時(shí)允許制冷劑流動(dòng)。
 NO(常開型)——不通電時(shí)允許制冷劑流動(dòng)(平常打開),
閥線圈通電時(shí)限制制冷劑流動(dòng)。
冷熱沖擊試驗(yàn)箱工作原理
冷藏室溫度上升時(shí),感溫包壓力上升到設(shè)定值,電源端子 1 和 4 接通,從而打開電磁閥,允許制冷劑流入蒸發(fā)器。溫度下降時(shí), 感溫包內(nèi)的壓力下降到設(shè)定值。端子 1 和 4 斷開,子 1 和 2 接通。電磁閥斷電并關(guān)閉,因而限制制冷劑流向蒸發(fā)器,使冷藏室溫度上升。
5制冷系統(tǒng)—壓力控制器
若電磁閥阻止制冷劑流向蒸發(fā)器,而壓縮機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn),這時(shí)會(huì)發(fā)生什么情況?進(jìn)氣壓力下降。為此我們需要停止壓縮機(jī),以便控 制系統(tǒng)壓力,防止進(jìn)氣壓力降到標(biāo)定壓力之下。
此外,若由于冷凝器太臟或風(fēng)扇故障導(dǎo)致冷凝壓力升得過高,也必須停止壓縮機(jī), 以防壓縮機(jī)超出工作范圍。
原理以及功能
壓力控制器能防止進(jìn)氣壓力(蒸發(fā)器壓力)過低或排氣壓力(冷 凝器壓力)過高,以此控制和保護(hù)系統(tǒng)。
壓力控制器主要有兩個(gè)功能:
1、保護(hù)(或安全)功能: 限制壓力,系統(tǒng)壓力過低或過高時(shí)切 斷電源。
2、控制功能: 壓縮機(jī)循環(huán)、風(fēng)扇循環(huán)和排空。
常見的壓力控制器有兩種:
 單壓控制器: 分為低壓控制器和高壓控制器。
雙壓控制器: 一個(gè)控制器兼具低壓控制和高壓控制。
壓縮機(jī)高低壓保護(hù)
壓縮機(jī)常常需要保護(hù),以防止冷凝壓力過高或者進(jìn)氣壓力過低。
實(shí)現(xiàn)的方法是使用兩個(gè)單壓開關(guān)或者一個(gè)雙壓開關(guān)。開關(guān)有多種 電氣接觸類型。這里看到的是一個(gè)簡(jiǎn)單的類型。高壓和低壓開關(guān)組合在一個(gè)殼體內(nèi)。
兩個(gè)球體作用于兩者之間的裝置。若壓力達(dá) 到“高”設(shè)定值,開關(guān)將打開觸點(diǎn)A 和 C。若壓力落到“低”設(shè)定值以下,開關(guān)也會(huì)打開觸點(diǎn) A 和 C。
6制冷系統(tǒng)—油分離器
壓縮機(jī)排放的制冷劑熱氣將帶走壓縮機(jī)內(nèi)的油。有時(shí)候量太大,帶走的油不再回到壓縮機(jī)。
為了防止這種狀況,我們用油分離器將制冷劑中的油分離出來,使之回到壓縮機(jī)。
油分離器的作用: 
1、油分離器的作用是將熱氣中的油分離出來,并通過自帶的控制 裝置讓油回到壓縮機(jī)的集油槽。
2、油分離器可防止油量不足,對(duì)壓縮機(jī)具有保護(hù)作用。
3、油分離器可防止油積聚在礙事之處并降低效率,因而對(duì)制冷系 統(tǒng)具有保護(hù)作用。
油分離器的功能
1、 把油從排放的制冷劑氣體中分離出來。
2、過濾器可防止油逸入制冷系統(tǒng)。
3、 將油收集到分離器底部。  
4、油位升高時(shí),浮子打開一個(gè)針閥,讓油回到壓縮機(jī)集油槽。
5、油位下降時(shí),浮子向下移動(dòng)并關(guān)閉針閥。
7制冷系統(tǒng)—干燥過濾器
作用:制冷系統(tǒng)內(nèi)可能存在其他異物,例如水、金屬氧化物和污垢,它們會(huì)降低系統(tǒng)的工作效率或者令系統(tǒng)停止工作。
我們用干燥過濾器清除制冷劑中的這些異物,確保系統(tǒng)更有效地工作。
干燥過濾器的作用是防止制冷系統(tǒng)吸入有害物質(zhì)。
干燥過濾器可以清除制冷劑中的水分,從而防止膨脹閥 的流口上結(jié)冰。
 它還能清除其他固體污染物、腐蝕物和酸。
干燥過濾器能清除異物顆粒,最大限度防止系統(tǒng)中發(fā)生 化學(xué)反應(yīng)。
8制冷系統(tǒng)—視液鏡
現(xiàn)在,我們將安裝一個(gè)視液鏡,其作用是觀察制冷劑的液位,檢測(cè)系統(tǒng)中干燥過濾器后端是否存在水汽。
1、視液鏡能檢測(cè)制冷劑中存在的水汽,它通常安裝在干燥過濾器的后端。
2、視液鏡內(nèi)的顏色指示器能顯示水汽含量。
綠色 ——制冷劑中不含會(huì)帶來危險(xiǎn)的水汽。
黃色 ——膨脹閥前端的液體管路中水汽含量太高。
若透過視液鏡見到氣泡,說明存在下列情況。
1. 干燥過濾器的壓降太高,可能是阻塞所致。
2. 過冷度不足。
3. 整個(gè)系統(tǒng)的制冷劑不足。
9制冷系統(tǒng)—截止閥/球閥
目的:進(jìn)行系統(tǒng)診斷時(shí),如何隔離部件/控制器?
必須先關(guān)閉制冷回路,然后才能隔離部件。我們用截止閥或球閥來達(dá)到這個(gè)目的。
作用: 手動(dòng)開關(guān)雙向截止閥,用于制冷系統(tǒng)的液體、進(jìn)氣和熱氣管路。
 其作用是關(guān)閉制冷回路,以便診斷系統(tǒng)和更換部件。
 它們能隔離制冷系統(tǒng)的部件,以便進(jìn)行維修、診斷和測(cè)量。
10制冷系統(tǒng)—壓力調(diào)節(jié)器
 壓力調(diào)節(jié)器的作用是控制系統(tǒng)的壓力水平,使系統(tǒng)在各種條件下更有效地工作。
壓力調(diào)節(jié)器有三種,第一種是蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器。它能將蒸發(fā)壓力控制在預(yù)定水平,即便環(huán)境/系統(tǒng)條件發(fā)生變化。
蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的主要作用是保持蒸發(fā)器內(nèi)部壓力恒定;因此,它會(huì)根據(jù)蒸發(fā)器的負(fù)載情況打開和關(guān)閉。
調(diào)節(jié)器出口端的壓力變化不會(huì)影響開合度,因?yàn)閴毫φ{(diào)節(jié)器配有 一個(gè)均衡波紋管(波紋管和閥座的面積相等)。
蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器有一個(gè)壓力表接口,用于設(shè)定所需的蒸發(fā)壓力
11制冷系統(tǒng)—冷凝壓力控制系統(tǒng)
冷凝壓力調(diào)節(jié)器通常搭配壓差閥一起使用,用于風(fēng)冷式冷凝器,調(diào)節(jié)冷凝器壓力。
當(dāng)冷凝器壓力閥關(guān)閉,產(chǎn)生大于 1.4 bar 的壓降時(shí), 壓差閥將開始打開,以保持足夠高的儲(chǔ)液器壓力。壓力控制器控制冷凝器風(fēng)扇的開/關(guān)。
一、工作原理與過程:
冷凝器壓力控制系統(tǒng)由一個(gè)壓力調(diào)節(jié)器和一個(gè)壓差閥組成。
 冷凝器壓力調(diào)節(jié)器能控制冷凝器壓力,使冷凝壓力維持在一定水 平——即使周圍氣溫較低的時(shí)候。這是為了讓熱力膨脹閥保持必 要的(最低)壓差。
冷凝器的內(nèi)部壓力上升時(shí),閥門打開,壓力釋放,冷凝器內(nèi)部壓 力下降,直到閥門在彈簧壓力下關(guān)閉。
當(dāng)冷凝壓力過低,導(dǎo)致進(jìn)氣壓力過低時(shí),冷凝器壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)可 以防止低壓壓力控制器切斷電源。
在環(huán)境溫度變化劇烈的地區(qū),該系統(tǒng)可以解決許多冷凝器控制問 題,因?yàn)樗芤种茐毫ψ兓?,從而防止問題產(chǎn)生。
二、壓差閥
壓差閥用在排氣管路與儲(chǔ)液器之間的熱氣管路中,目的是將儲(chǔ)液 器壓力維持在一定水平。
在內(nèi)部彈簧力作用下,閥門在壓差達(dá)到 1.4 bar 時(shí)開始打開,達(dá) 到 3 bar 時(shí)完全打開。閥門的壓差越大,其開合度也越大。

三、如何工作?
現(xiàn)在我們來看看冷凝壓力控制系統(tǒng)是如何工作的。若環(huán)境溫度下降 ,冷凝器壓力也會(huì)隨著下降。
然后:
1. 壓力控制器關(guān)閉風(fēng)扇,讓冷凝器壓力逐漸升高。
如果這還不夠,
2. 冷凝器壓力調(diào)節(jié)器開始關(guān)閉。
隨著冷凝器壓力開始回升,儲(chǔ)液器壓力很可能因?yàn)槠渲械囊后w流向 蒸發(fā)器而下降。
3. 凝器壓力調(diào)節(jié)器接近關(guān)閉或完全關(guān)閉,熱氣排氣管路與儲(chǔ)液 器的壓差達(dá)到 1.4 bar,壓差閥(NRD)開始打開,以提高儲(chǔ)液器 的壓力。
12制冷系統(tǒng)—自動(dòng)控制總結(jié)
自動(dòng)化的主要目的是優(yōu)化制冷系統(tǒng)的性能,方法包括:
?用膨脹閥控制液態(tài)制冷劑注入蒸發(fā)器。
?用儲(chǔ)液器補(bǔ)償冷凝器的液位變化。
?用電磁閥控制液體向蒸發(fā)器流動(dòng)
?用安全裝置保護(hù)系統(tǒng),防止壓力過低或過高。
?用油分離器最大限度防止油進(jìn)入系統(tǒng)。
?用干燥過濾器防止系統(tǒng)內(nèi)的水汽和污染物造成破壞。
?用視液鏡防止系統(tǒng)的制冷劑灌注過量或不足,同時(shí)檢查制冷劑狀況。
?用截止閥或球閥最大限度縮短維修時(shí)間。
?用壓力調(diào)節(jié)器維持低壓端和高壓端的系統(tǒng)溫度及壓力。
?用膨脹閥、油分離器和冷凝壓力控制器提高系統(tǒng)效率。

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